La Paz est le siĂšge du gouvernement de l’Ătat plurinational de Bolivie et la troisiĂšme ville la plus peuplĂ©e du pays (derriĂšre Santa Cruz de la Sierra et El Alto). Sa rĂ©gion mĂ©tropolitaine est la plus peuplĂ©e du pays, atteignant une population de 2,3 millions d’habitants !! (C’est vraiment Ă©norme, des habitations Ă perte de vue) Elle est pour les Boliviens la capitale administrative du pays, Sucre Ă©tant la capitale constitutionnelle.
Le rĂ©seau de tĂ©lĂ©phĂ©riques urbains de La Paz est le plus long et le plus haut du monde. Le tĂ©lĂ©phĂ©rique vise essentiellement les travailleurs Ă qui il permet d’atteindre le centre-ville en 10 minutes depuis El Alto, soit 4 Ă 5 fois plus vite que par la route. Le tarif de 3 bolivianos (0.4âŹ) par trajet est lĂ©gĂšrement supĂ©rieur Ă celui des bus publics (2 bolivianos), ce qui le rend accessible au plus grand nombre.
DiffĂ©rents projets ont Ă©tĂ© considĂ©rĂ©s afin de gravir les fortes pentes de la ville (mĂ©tro mĂ©tro surĂ©levĂ©, tramway. Dans une ville au relief aussi accidentĂ© et aux rues Ă©triquĂ©es, le tĂ©lĂ©phĂ©rique s’est ainsi imposĂ© aux concepteurs lorsqu’il a fallu crĂ©er un rĂ©seau de transports en commun efficace, Ă©conomique, Ă©conome et Ă©cologique. Il s’intĂšgre dans le bĂąti aisĂ©ment, car l’emprise au sol est faible. Il peut gravir de fortes pentes. Les coĂ»ts de construction et l’entretien du rĂ©seau sont aussi moins importants. Enfin, lâĂ©lectricitĂ© qui alimente le rĂ©seau est d’origine hydraulique ou solaire.
AprĂšs, honnĂȘtement, on n’a pas trop aimĂ© La Paz (hormis le tĂ©lĂ©phĂ©rique qui nous a bien amusĂ©, avouons le). C’est vraiment trĂšs trĂšs grand, assez sale et pas trĂšs joli… une petite journĂ©e c’Ă©tait suffisant.





