Avec un de mes colocs, nous sommes partis 4 jours à la découverte de Valdivia, à quelques heures de Pucón, la capitale de la région des Fleuves.

Quelques petits fait historiques: Valdivia est fondée en 1552 par Pedro de Valdivia. Charles Darwin y séjourna en février 1835 lors de son tour du monde. Il assiste à un tremblement de terre qu’il décrit dans son récit. En 1960, Valdivia a subi de plein fouet le séisme de plus forte magnitude jamais enregistré.

Jardin botanique de Valdivia et le parc Saval

Le Parc de Saval est l’espace récréatif par excellence pour les Valdiviens et, par extension, pour les touristes. Des concerts et diverses festivités y sont organisés. Il y a des espaces pour tous les types de public; balade à cheval, football, sentiers, terrains de jeux pour enfants, la forêt de Valdivian, des aires de barbecue et des tables pour profiter du picnic, ou encore des sculptures présentes dans toute une partie du parc. Cependant, la chose la plus emblématique de ce parc est sans hésiter les magnifiques lagons remplis de fleurs de lotus !

Marché fluvial de Valdivia

Situé sur les rives de la rivière Calle Calle, ce marché fluvial coloré se distingue par ses produits extraits de la mer et sa grande variété de fruits et légumes que l’on ne trouve que dans le sud du Chili. Un quartier typique de la ville qu’il faut visiter. Sur les rives on peut aussi notamment voir de nombreux lions des mers. Ces bêtes imposantes valent clairement le détour ! Je vous laisse en juger par vous même.

Musée Naval – Sous-marins O’brien

Le sous-marin O’Brien appartient à la classe Oberon et a été construit en 1971 en Ecosse, à la demande de la marine chilienne, arrivant dans la ville de Punta Arenas en 1976. Après avoir complété 25 ans de service, il a été acquis par la municipalité I. de Valdivia pour être utilisé comme musée. C’est le deuxième sous-marin de la classe Oberon qui reste à flot dans le monde et c’est l’un des trois sous-marins qui existent en Amérique du Sud comme musée. La visite du sous-marin permet de connaître l’expérience quotidienne de l’équipage, surtout lorsqu’il est resté longtemps sous la mer : les dimensions du sous-marin, sa capacité de déplacement et sa vitesse maximale, son équipement et ses armes, le département machines, les moteurs, les cabines de l’équipage et la salle de contrôle du navire de guerre.

Corral

Le port de Corral, au moment de la conquête espagnole, était une baie très fortifiée et imprenable grâce à un système défensif de forts, pour protéger les Espagnols des attaques constantes des pirates et corsaires d’autres pays, comme l’occupation hollandaise de 1644. L’importance de Valdivia à cette époque était telle que 17 fortifications ont été construites dans ce port de la baie autour du périmètre des communes actuelles de Valdivia et Corral, y compris le château de San Sebastián de la Cruz. En 1820, Lord Thomas Alexander Cochrane attaque les fortifications lors de la spectaculaire prise de Valdivia par les forces patriotiques de la nouvelle République.

Sentier de Curiñanco

Pour notre dernière journée à Valdivia, nous décidons de nous rendre au sentier de Curiñanco, au Nord-Ouest de Valdivia. Après 2 bus, nous arrivons en bas du sentier, sauf que … la porte était cadenassé et personne ne semblait être réveillé, malgré le fait qu’il était 10h du matin. Après avoir appelé à plusieurs reprise le propriétaire du sentier (beaucoup de terrains et de sentiers sont privés au Chili, ce qui implique qu’ils sont aussi payant), il a fini par se « réveiller ». Il nous a ouvert la porte et nous avons pu commencer à marcher le long du sentier.

Le sentier comprend une première partie dans les bois, dans une magnifique foret d’Olivillos, des arbres typiques de la région. Puis une seconde partie le long de l’Océan Pacifique !! Magnifique! Les photos parlent clairement d’elles même.

Cette région était réellement dépaysante en comparaison à d’autres endroits oú j’ai pu voyager depuis le début de mon voyage. Cependant, les alentours de Valdivia ressemblent davantage aux paysages que l’on peut retrouver dans l’Ouest de la France.

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